Just another WordPress.com site

Archive for the ‘Κοσμος’ Category

Πίτερ Φράνκοπαν: «Στο Βυζάντιο ο Βαν Ρομπάι ήταν ένας ευνούχος»,

 Αυτό το νέο νόμισμα που έκοψε ο αυτοκράτορας Αλέξιος Κομνηνός (στο θρόνο από το 1081 έως το 1118 μ.Χ.), έσωσε την βυζαντινή αυτοκρατορία από την οικονομική καταστροφή,

Ο σπουδαίος ιστορικός της Οξφόρδης συγκρίνει την ανατολική αυτοκρατορία με την ΕΕ,

Σύγκριση της βυζαντινής αυτοκρατορίας με την Ευρωπαϊκή Ένωση (ΕΕ) αποπειράται ο καθηγητής Ιστορίας και  διευθυντής του Κέντρου Βυζαντινών Ερευνών της Οξφόρδης Πίτερ Φράνκοπαν, σε άρθρο του στην  εφημερίδα Guardian.

Ο Βρετανός πανεπιστημιακός υποστηρίζει ότι η ΕΕ θα μπορούσε να πάρει σημαντικά μαθήματα από μία από τις ελάχιστες πολυεθνικές κρατικές δομές που άντεξαν περισσότερο από μία χιλιετία (από το 330 έως το 1453μ.Χ.).

«Η Βυζαντινή αυτοκρατορία ήταν μια πολύγλωσση, πολυεθνική κοινοπολιτεία  που εκτεινόταν σε διαφορετικά κλίματα και ποικίλες τοπικές οικονομίες. Και όχι μόνο αυτό, αλλά διέθετε και κοινό νόμισμα, η αξία του οποίου δεν κυμαινόταν ανά τους αιώνες.

Σε αντίθεση με την ΕΕ, το Βυζάντιο δεν κατατρυχόταν από ανεπάρκεια και ανακολουθία σε ό,τι αφορά τη συλλογή φόρων και δεν υπήρχε πιο ελκυστική περιοχή για να τοποθετήσει κανείς τα κέρδη  του υπονομεύοντας έτσι  τη δομή της αυτοκρατορίας. Η βυζαντινή διακυβέρνηση ήταν λιτή, απλή και αποτελεσματική», γράφει ο βρετανός ιστορικός.

Και τονίζει: «Δεν αμφισβητείτο το γεγονός ότι διαφορετικά τμήματα της αυτοκρατορίας μπορούσαν να έχουν διαφορετικούς κανονισμούς ή φορολογικά συστήματα. Για να λειτουργήσει το κράτος με κοινό νόμισμα έπρεπε να υπάρχει δημοσιονομική, οικονομική και πολιτική ένωση, οι φόροι έπρεπε να καταβάλλονται από την περιφέρεια προς το κέντρο και ήταν απολύτως κατανοητό ότι τα έσοδα έπρεπε να εκτρέπονται από τις πλούσιες περιοχές σε εκείνες που είχαν λιγότερες πλουτοπαραγωγικές πηγές, ακόμη κι αν αυτό δεν χαροποιούσε τους πάντες».

Ο βρετανός ιστορικός υποστηρίζει ότι οι σημερινοί ιθύνοντες των Βρυξελλών θα μπορούσαν να διδαχτούν από τον τρόπο με τον οποίο το Βυζάντιο αντιμετώπισε  μια χρόνια ύφεση, «η οποία επήλθε από τον ίδιο θανατηφόρο συνδυασμό που γονάτισε τις σημερινές δυτικές οικονομίες. Τη δεκαετία του 1070 μ.Χ., τα κυβερνητικά έσοδα κατέρρευσαν, ενώ τα έξοδα συνέχιζαν να αυξάνονται για υπηρεσίες κρίσιμης σημασίας όπως ο στρατός. Όλα αυτά επιδεινώθηκαν από μια χρόνια κρίση ρευστότητας. Κανένα έλεος δεν επιφυλάχθηκε για τους υπαίτιους της κρίσης.

Ο Χέρμαν Βαν Ρομπάι της εποχής, ένας ευνούχος ονόματι Νικηφορίδης λιντσαρίστηκε  από πολίτες εξαγριωμένους με την αύξηση των τιμών και την πτώση της ποιότητας ζωής. Άλλοι απομακρύνθηκαν με συνοπτικές διαδικασίες από τα πόστα τους».

Οι πολιτικές που είχαν υιοθετηθεί αποδείχτηκαν καταστροφικές, καθώς δεν έλυσαν κανένα πρόβλημα. Σε αυτές συμπεριλαμβανόταν η υποβάθμιση του νομίσματος κόβοντας νομίσματα και μειώνοντας το ποσοστό πολύτιμου μετάλλου. Καθώς η κατάσταση χειροτέρευε, ήταν όλα για ξεκαθάρισμα της παλαιάς φρουράς. Εισήχθη νέο αίμα και μαζί με αυτό και ριζοσπαστικές ιδέες. Η λύση ήταν τριμερής.

Πρώτον, το νόμισμα βγήκε από την κυκλοφορία και αντικαταστάθηκε από νέες υποδιαιρέσεις που αποτελούσαν δίκαιη αντανάκλαση της πραγματικής αξίας.

Δεύτερον, το φορολογικό σύστημα μεταρρυθμίστηκε, με την αρχή του ποιος είχε τι στην κατοχή να αποτελεί  ως κριτήριο για αύξηση των κρατικών εσόδων.

Τέλος, ήρθησαν οι εμπορικοί φραγμοί για να ενθαρρυνθούν όσοι διέθεταν ξένο κεφάλαιο να επενδύσουν φθηνότερα και ευκολότερα από ό,τι στο παρελθόν – όχι αποκτώντας ακίνητα, αλλά ειδικά για το εμπόριο.  Τέτοια ήταν τα προβλήματα της αυτοκρατορίας που οι εμπορικοί δασμοί έπεσαν στο σημείο που οι ξένοι επενδυτές μπορούσαν να έχουν μεγαλύτερο κέρδος από τους ντόπιους, τουλάχιστον βραχυπρόθεσμα, ώστε να τονωθεί η οικονομία.

Το σχέδιο πέτυχε. «Και μάλιστα δεν ήταν τόσο επώδυνο όσο πολλοί φοβούνταν και ανένηψε έναν ασθενή που υπέφερε από οικονομική ανακοπή. Ο ηγέτης που ανοικοδόμησε εξαρχής το Βυζάντιο ήταν ο Αλέξιος Κομνηνός (στο θρόνο από το 1081 έως το 1118 μ.Χ.), όμως πλήρωσε το τίμημα για τις μεταρρυθμίσεις του. μισητός όσος ζούσε για τις σκληρές αποφάσεις που πήρε, οι ιστορικοί τον  αγνοούσαν επί αιώνες. Σήμερα πρέπει να ψάξουμε για κάποιον που να μπορεί να σηκώσει ένα αντίστοιχο βαρύ φορτίο», καταλήγει ο Φράνκοπαν.

Αναδημοσιευσα Από Βημα

Στο Διαδίκτυο όλη η δικογραφία της περίφημης «υπόθεσης Ντρέιφους»,

Ο λοχαγός Αλφρεντ Ντρέιφους πέθανε δικαιωμένος στο Παρίσι στις 12 Ιουλίου του 1935, σε ηλικία 75 ετών, 29 χρόνια μετά από την λυτρωτική αθώωσή του.

Ολόκληρος ο απόρρητος φάκελος που χρησιμοποιήθηκε προκειμένου να καταδικαστεί – αν και αθώος – ο Γάλλος αξιωματικός,

ΠΑΡΙΣΙ

Ολόκληρος ο απόρρητος στρατιωτικός φάκελος που χρησιμοποιήθηκε προκειμένου να καταδικαστεί – αν και αθώος – ο Γάλλος αξιωματικός του στρατού Αλφρεντ Ντρέιφους δήθεν για «κατασκοπεία υπέρ της Γερμανίας», αποχαρακτηρίστηκε μετά από έναν και πλέον αιώνα κι αναρτήθηκε στο Διαδίκτυο από την Διεύθυνση Ιστορίας του γαλλικού υπουργείου Άμυνας. Η πρωτοβουλία αποσκοπεί όχι μόνο να αποκαταστήσει την ιστορική αλήθεια για έναν συκοφαντημένο άνθρωπο, αλλά και να ξεσκεπάσει τις σκοτεινές μεθόδους της κατασκευής ενόχων και της ρατσιστικής προπαγάνδας.

Το 1894 ένας εβραϊκής καταγωγής Γάλλος από την Αλσατία, ο λοχαγός Αλφρεντ Ντρέιφους, οδηγήθηκε ενώπιον της γαλλικής δικαιοσύνης κατηγορούμενος για εσχάτη προδοσία. Η πολύκροτη «Υπόθεση Ντρέιφους» χαρακτηρίστηκε ως μία από τις μεγαλύτερες δικαστικές πλάνες όλων των εποχών. Το 1896 αποκαλύφθηκαν νέα και αδειάσειστα στοιχεία τα οποία υπεδείκνυαν ως ένοχο έναν άλλο αξιωματικό, ωστόσο η ηγεσία των γαλλικών ενόπλων δυνάμεων τα απέκρυψε και κατασκεύασε πλαστές αποδείξεις που ενοχοποιούσαν τον νεαρό λοχαγό.

Για το λόγο αυτό, ο συγγραφέας Εμίλ Ζολά δημοσίευσε το 1898 μια ανοικτή επιστολή, το περίφημο «Κατηγορώ», στην εφημερίδα «L’ Aurore», όπου κατήγγειλε τον τρόπο με τον οποίο ο Ντρέιφους έπεσε θύμα αντισημιτισμού.

Η υπόθεση λύθηκε το 1906 όταν ο Ντρέιφους έλαβε χάρη κι αποκαταστάθηκε στη στρατιωτική ιεραρχία έπειτα από μακρά δικαστική διαμάχη και παραμονή σε απομόνωση επί πέντε ολόκληρα χρόνια στη «Νήσο του Διαβόλου», διαβόητη φυλακή – κολαστήριο στη γαλλική Γουιάνα.

Έκτοτε, ο ογκώδης στρατιωτικός φάκελος ( περιλαμβάνει 470 έγγραφα, ενώ υπάρχουν άλλοι 84 επιμέρους φάκελοι) μπήκε στο αρχείο. Πλέον όμως όλο το υλικό έχει σκαναριστεί, αντιγραφεί και αναρτηθεί στο ιντερνετ, όπου κάθε ενδιαφερόμενος μπορεί να τον διαβάσει απολύτως δωρεάν. Ο φάκελος, ο οποίος ουδέποτε παραδόθηκε στον Ντρέιφους ή τον δικηγόρο του,  περιλαμβάνει σημειώσεις των ανακριτών, καταθέσεις μαρτύρων, επιστολές, έγγραφα που κλάπηκαν από τις πρεσβείες ξένων κρατών, αναφορές για προσωπικότητες της εποχής ακόμη και πληροφορίες για τις «ομοφυλοφιλικές σχέσεις μεταξύ ορισμένων από τους πρωταγωνιστές της υπόθεσης».

Ενδεικτικό του πόσο συνεχίζει να απασχολεί τη Γαλλία η υπόθεση αυτή, είναι το γεγονός πως αυτό το καιρό γυρίζεται στο Παρίσι μια κινηματογραφική ταινία με θέμα τη ζωή του Ντρέιφους με σκηνοθέτη το διάσημο Ρόμαν Πολάνσκι. Ο τίτλος της ταινίας θα είναι «D» και σύμφωνα με τον Ρομπέρ Μπενμουσά, ενός από τους παραγωγούς της ταινίας, «δεν θα είναι απλώς μια ιστορική βιογραφία του φυλακισμένου λοχαγού, αλλά ένα θρίλερ που θα παρακολουθεί την αστυνομική έρευνα της εποχής εκείνης».

Αναδημοσιευσα Από Βημα

Πτώση μετεωριτών: ένα όπλο στον κρόταφο της ανθρωπότητας,

Πτώση μετεωριτών: ένα όπλο στον κρόταφο της ανθρωπότητας

Περαστικοί αντικρίζουν αμήχανοι στον ουρανό την «ουρά» ενός από τα θραύσματα του μετεωρίτη που κατέπεσε φλεγόμενος στην ρωσική πόλη Τσελιαμπίνσκ. EPA/VYACHESLAV NIKULIN,

Τελικά μπορούν να μας αιφνιδιάσουν, ακόμη και στον 21ο αιώνα, οι τεράστιες πέτρες από το Διάστημα,

Ο μετεωρίτης που κατέπεσε στη Ρωσία έδειξε πόσο μπορούν να μας αιφνιδιάσουν, ακόμη και στον 21ο αιώνα, οι τεράστιες πέτρες από το Διάστημα. Τα περισσότερα περιστατικά δεν απειλούν την ανθρωπότητα. Λίγες ώρες προτού πέσει ο μετεωρίτης στα Ουράλια, ο αστεροειδής 2012 DA14 πέρασε από τη Γη χωρίς να προκαλέσει το παραμικρό. Η δική του τροχιά είχε προβλεφθεί με ακρίβεια εδώ και μήνες.

Αλλά προσέξτε το όνομά του. Διαστημικά αντικείμενα που κινούνται κοντά στη Γη, όπως αυτό, ονομάζονται εδώ και χρόνια από τον αριθμό του έτους της ανακάλυψής τους. Κάτι που σημαίνει ότι εντοπίσαμε αυτόν τον βράχο πριν από μόλις έναν χρόνο.

Εναν μήνα νωρίτερα, ένας άλλος ονόματι 2012 BX34 πέρασε από κοντά μας, σε απόσταση 65.000 χλμ. – αυτός είχε ανακαλυφθεί μόλις δύο ημέρες νωρίτερα.

Πριν από λίγα χρόνια, ένας διαστημικός βράχος 80 τόνων με το όνομα 2008 TC3 μπήκε στην ατμόσφαιρα της Γης, εξερράγη και σκόρπισε κομμάτια του στο Σουδάν – μόλις 20 ώρες προτού τον ανακαλύψουμε.
Ο κατάλογος είναι μεγάλος. Το πρόβλημα είναι ότι οι αστρονόμοι παραδέχονται πως δεν ξέρουμε τίποτε για το 5%-10% των αστεροειδών που κινούνται κοντά στη Γη και έχουν μέγεθος μεγαλύτερο από 1 χλμ. – 20 φορές μεγαλύτεροι από τον επισκέπτη αυτής της εβδομάδας.

«Ο κόσμος πιστεύει ότι η επιστήμη έχει λύσει αυτό το θέμα σήμερα. Αλλά είμαστε ακόμη μακριά» λέει στο BBC ο Στίβεν Λόουρι του Πανεπιστημίου του Κεντ. Τα καλά νέα είναι ότι κάτω από ένα ορισμένο μέγεθος, και ανάλογα με το υλικό από το οποίο είναι φτιαγμένοι, κάποιοι αστεροειδείς που κινούνται κοντά στη Γη δεν αποτελούν κανέναν κίνδυνο, γιατί εκρήγνυνται καθώς διασχίζουν την ατμόσφαιρα.

Οι επιστήμονες λένε ότι ένα σενάριο πρόσκρουσης είναι αναπόφευκτο. «Είναι μαθηματικώς βέβαιον ότι ένα από αυτά τα αντικείμενα θα μας χτυπήσει κάποια στιγμή στο μέλλον – αστεροειδείς πέφτουν στη Γη στη διάρκεια όλης της Ιστορίας. Η ανθρωπότητα ζούσε πάντα με αυτό το όπλο στον κρόταφο. Είμαστε τυχεροί που έχουμε σήμερα τις τεχνολογικές δυνατότητες για να εντοπίζουμε τέτοια πράγματα, και να βρίσκουμε τρόπους για να τα αντιμετωπίζουμε» λέει ο δρ Λόουρι.

Το πιο γνωστό περιστατικό συνέβη στις 30 Ιουνίου του 1908. Περισσότερα από 2.000 τετρ. χλμ. δάσους, κοντά στον ποταμό Τουνγκούσκα στη Σιβηρία, κυριολεκτικώς ισοπεδώθηκαν. Υπεύθυνο για την καταστροφή ήταν κάποιο μεγάλο διαστημικό αντικείμενο που εξερράγη στην ατμόσφαιρα πάνω από την περιοχή.

Οι μεγαλύτεροι κίνδυνοι προέρχονται από αντικείμενα μεγέθους 100 ή μερικών εκατοντάδων μέτρων. Επιστήμονες παρατηρούν τον ουρανό για να τα εντοπίζουν, αλλά δεν τα καταφέρνουν πάντα. Πολύτιμος σύμμαχος είναι το λεγόμενο «σύστημα Atlas» (Asteroid Terrestrial-impact Last Alert System) που είναι σχεδιασμένο για να προειδοποιεί, τουλάχιστον λίγες ημέρες προηγουμένως, για αστεροειδείς που πλησιάζουν επικίνδυνα, σαρώνοντας ολόκληρο τον ουρανό κάθε βράδυ.

«Δεν πρέπει να ξεχνάμε ότι τέτοιες παρατηρήσεις κάνουν εκπληκτική δουλειά. Φαίνεται από τα 800 νέα αντικείμενα που ανακαλύπτουμε κάθε χρόνο» λέει στο BBC ο Αλαν Φιτζσίμονς, του Queens University, στο Μπέλφαστ. Θα μπορούσε να μας αιφνιδιάσει ένα βράδυ ένας εντελώς καταστροφικός, εντελώς άγνωστος αστεροειδής; «Ναι, και το πιο πιθανό σενάριο αυτή τη στιγμή είναι ότι η επόμενη πρόσκρουση θα γίνει με πολύ μικρή προειδοποίηση» καταλήγει ο καθηγητής Φιτζσίμονς.        

Αναδημοσιευσα Από Βημα

Τελεφερίκ πάνω από το Βόσπορο εξαγγέλλει ο δήμαρχος Κωνσταντινούπολης,

Τελεφερίκ πάνω από το Βόσπορο εξαγγέλλει ο δήμαρχος Κωνσταντινούπολης

Αμφιβάλλουν αρκετοί για την αξιοπιστία της πρότασης,

Ο ίδιος το παρουσιάζει ως κάτι σίγουρο. «Αυτά δεν είναι απλώς όνειρα», λέει χαρακτηριστικά. Αλλοι όμως ζητούν πιο χειροπιαστές αποδείξεις: σχέδια, κόστη, χρονοδιαγράμματα, έναρξη εργασιών. Και δεν παίρνουν πειστικές απαντήσεις.

Ο λόγος για τον δήμαρχο της Κωνσταντινούπολης Καντίρ Τοπμπάς, ο οποίος εγκαινίασε προ ημερών τις εργασίες του νέου μετρό της Πόλης και, επί τη ευκαιρία, προέβη και σε μία επιπλέον εξαγγελία: ότι μέσα στα επόμενα χρόνια θα κατασκευαστεί μία γραμμή τελεφερίκ πάνω από τον Βόσπορο, η οποία θα ενώνει την ευρωπαϊκή με την ασιατική ακτή προσφέροντας «ταυτόχρονα ένα αξιοθέατο για τους τουρίστες και ένα επιπλέον μέσο μεταφοράς για τους κατοίκους της Πόλης».    

Το σκάψιμο για τις σύρραγγες του νέου μετρό ήδη άρχισε, με ρυθμό 22 μέτρων ημερησίως. Το συνολικό έργο έχει προϋπολογισμό 564 εκατομμυρίων ευρώ και στόχος είναι να λειτουργήσει τον Μάρτιο του 2016, εξυπηρετώντας περίπου 700.000 επιβάτες ημερησίως μέσω των 16 σταθμών του.

Ομως για το προαναγγελθέν τελεφερίκ το σχέδιο είναι λιγότερο καλά «δεμένο» και αυτό το επιβεβαίωσε ο Σελτζούκ Φιτζιτσί, σύμβουλος Τύπου του δημάρχου. «Απλώς υπάρχουν κάποιες πρώτες ιδέες. Θα ξεκινήσουμε να δουλεύουμε πάνω σε αυτές» δήλωσε απαντώντας σε σχετική ερώτηση της εφημερίδας «Χουριέτ».

Περιορίστηκε να πει ότι «το τελεφερίκ θα αρχίσει να κατασκευάζεται αφού πρώτα οι εργασίες για την διάνοιξη και κατασκευή του νέου μετρό θα φτάσουν σε ένα ικανοποιητικό στάδιο».

Αναδημοσιευσα Από Βημα

Οι Ταλιμπάν απαγορεύουν το «αμαρτωλό» viagra,

Οι Ταλιμπάν απαγορεύουν το «αμαρτωλό» viagra

Απειλούν καταστηματάρχες στο Πακιστάν που «παραβαίνουν τη σαρία»,

Φανατικοί Ταλιμπάν απαίτησαν από καταστηματάρχες στο βορειοδυτικό Πακιστάν να σταματήσουν αμέσως την πώληση του γνωστού διεγερτικού χαπιού viagra και κάθε άλλο είδος παρασκευασμάτων για την αντιμετώπιση της ανδρικής ανικανότητας. Κι αυτό διότι «είναι μία αμαρτωλή πρακτική, αντίθετη στον ισλαμικό νόμο (σαρία)».

Μάλιστα στην πόλη Πεσαβάρ Ταλιμπάν μοίρασαν και χαρτιά σε εμπόρους, με κείμενο απειλητικό στο οποίο χαρακτηριζόταν επίσης ως «αμαρτωλό» το εμπόριο πορνογραφικού υλικού. «Ολοι όσοι εμπλέκονται σε αυτές τις δουλειές καλούνται να τις σταματήσουν και να ξεκινήσουν νόμιμες δουλειές, διαφορετικά θα υποστούν τις συνέπειες των πράξεών τους» αναφέρει το κείμενο, το οποίο φέρει την υπογραφή της τοπικής οργάνωσης Τεχρίκ ε Ταλιμπάν.

Πράγματι ορισμένοι ιεροδιδάσκαλοι συνιστούν στους πιστούς να αποφεύγουν τη χρήση viagra  θεωρώντας το «μη ισλαμικό» και «διαβολικό αντικείμενο» διότι προέρχεται από τη Δύση. Ωστόσο πολλοί άλλοι – και μάλιστα θρησκευόμενοι – δεν συμφωνούν με αυτή την άποψη.

«Το ισλάμ δεν αντιτίθεται στην ενίσχυση της σεξουαλικής απόλαυσης, ακόμη και αν χρειάζεται η λήψη ιατρικών βοηθημάτων. Αν έχεις μια ασθένεια ζητάς θεραπεία. Αν είναι σεξουαλική το ισλάμ δεν απαγορεύει τη θεραπεία. Απλώς προτιμά τις φυσικές μεθόδους όπως η κατανάλωση ξηρών καρπών, βοτάνων και πλούσιων σε θρεπτικές ουσίες τροφίμων με στόχο την αύξηση της επιθυμίας» δηλώνει ο ιεροδιδάσκαλος Μουχαμάντ Ραφίκ Χαλίλ.

Και προσθέτει : «Εξάλλου αν το Κοράνι ήταν εναντίον του σεξ, δεν θα επέτρεπε σε έναν άνδρα να παντρεύεται μέχρι και τέσσερις συζύγους. Κι εγώ ο ίδιος, αν είχα τόσες πολλές γυναίκες, θα χρειαζόμουν λίγο viagra για να με στηρίζει πού και πού…»

Αξίζει να σημειωθεί ότι στο Πακιστάν, όπως και σε πολλά μέρη του κόσμου, είναι πολύ διαδεδομένα τα μικρά καταστήματα πρακτικών γιατρών – βοτανολόγων, οι οποίοι μαζεύουν οι ίδιοι και πουλάνε βότανα για πολλές ασθένειες – ανάμεσά τους και η ανδρική στυτική δυσλειτουργία.

«Στη μετά θάνατον ζωή ένας καλός μουσουλμάνος που θα πάει στον Παράδεισο θα κληθεί να ικανοποιήσει 70 νύμφες. Ισως θα άξιζε να ρωτήσουμε αυτές τις νύμφες πόσο ικανοποιημένες είναι από την επαφή τους με τους πιστούς…» δήλωσε – προφανώς αστειευόμενος – ο Μοαζούμ Ραούφ, καθηγητής στο Πανεπιστήμιο της Λαχώρης, στον ανταποκριτή της γερμανικής Deutsche Welle.

Αναδημοσιευσα Από Βημα

Εφθασε σε λιμάνι της Αλαμπάμα το Carnival Triumph,

Εφθασε σε λιμάνι της Αλαμπάμα το Carnival Triumph

Η αποβίβαση των περίπου 4000 επιβατών θα διαρκέσει τέσσερις ώρες,

Στο λιμάνι Μόμπάιλ της Αλαμπάμα κατάφερε να φτάσει το κρουαζιερόπλοιο Carnival Triumph έπειτα από την εφιαλτική περιπέτεια που ξεκίνησε την περασμένη Κυριακή όταν διακόπηκε η ηλεκτροδότησή του ύστερα από πυρκαγιά.

Το κρουαζιερόπλοιο που είχε μείνει ακυβέρνητο στον κόλπο του Μεξικού χρειάστηκε τη βοήθεια στολίσκου ρυμουλκών για να φτάσει στην Αλαμπάμα ενώ από την όλη επιχείρηση δεν έλειψαν τα εμπόδια καθώς κατά τη διάρκεια της ρυμούλκησης ένα από τα σύρματα έσπασε.

Με την άφιξη στο λιμάνι του Μόμπάιλ δίνεται τέλος και στον εφιάλτη των περίπου 4000 επιβατών οι οποίοι είχαν ξεκινήσει για μια ευχάριστη κρουαζιέρα όμως βρέθηκαν σε δεινή θέση καθώς, μεταξύ άλλων, στο πλοίο δεν λειτουργούσαν επί πέντε ημέρες οι κουζίνες και οι τουαλέτες,

Σύμφωνα με την πλοιοκτήτρια εταιρεία Carnival Cruise για να ολοκληρωθεί η αποβίβαση των επιβατών θα χρειαστούν τουλάχιστον τέσσερις ώρες.

Αναδημοσιευσα Από Βημα

«Zero», «smart» και τρένα: ο κόσμος μας το 2020,

«Zero», «smart» και τρένα: ο κόσμος μας το 2020

Υπερταχύ τρένο στην Ιαπωνία (REUTERS/Kyodo)

Το BBC αποκωδικοποίησε τις τάσεις του κοντινού μέλλοντος,

Πώς θα είναι ο κόσμος μας το 2020; Το BBC κωδικοποίησε τις τάσεις που θα αλλάξουν την καθημερινότητά μας στο άμεσο μέλλον.

Υγεία
Η δημόσια υγεία γίνεται όλο και πιο ασύμφορη οικονομικά στον δυτικό κόσμο. Το κόστος της θα φθάσει στο ένα πέμπτο των συνολικών κρατικών δαπανών ως το 2020. Συνεπώς το παλαιό μοντέλο του να θεραπεύουμε τα συμπτώματα θα υποχωρήσει προς όφελος της έγκαιρης διάγνωσης και πρόληψης. Οι ιδιωτικές ασφαλιστικές εταιρείες θα αρχίσουν να επιβραβεύουν με χαμηλότερα ασφάλιστρα τους υγιείς ασφαλισμένους. Θα αυξηθούν οι πωλήσεις προϊόντων που αφορούν στην πρόληψη ασθενειών.

Το «έξυπνο» (smart) είναι το νέο «πράσινο»  (green)
Το «πράσινο» ήταν η τάση της τελευταίας δεκαετίας, όμως θα αντικατασταθεί από το «έξυπνο». Αρχίζοντας από το σπίτι. Στο «έξυπνο σπίτι» η είσοδος θα ελέγχεται από σκάνερ της ίριδας των ματιών, τα φώτα και η θερμοκρασία θα αυξομειώνονται μέσω τηλεφώνου ή ταμπλέτας. Τα «έξυπνα αυτοκίνητα» θα κάνουν ευκολότερη την οδήγηση, ακόμη και χωρίς χέρια, ενώ οι «έξυπνες πρωτοβουλίες» θα αλλάξουν τον τρόπο με τον οποίο διεκπεραιώνουμε πολλά πράγματα σήμερα.

«Μηδενικός» (zero)
Άλλη λέξη-κλειδί είναι το «μηδενικός» που εκπορεύεται από την ιδέα ότι θα παραμερίσουμε εντελώς οτιδήποτε ανεπιθύμητο. Θα δημιουργηθούν συστήματα ασφαλείας με «μηδενική παραβίαση», προϊόντα με «μηδενικά ελαττώματα», αυτοκίνητα που υπόσχονται «μηδενικά ατυχήματα». Η έννοια των «μηδενικών μέιλ» θα αρχίσει να εξαπλώνεται στα γραφεία καθώς τα όλο και πιο ευέλικτα μέσα κοινωνικής δικτύωσης θα αντικαταστήσουν τα «εισερχόμενα».

Ηλεκτρική κίνηση
Ως το 2020, περισσότερα από 45 εκατομμύρια ηλεκτρικά ποδήλατα, αυτοκίνητα, λεωφορεία και φορτηγά θα πωλούνται ετησίως. Σήμερα οι πωλήσεις τους παραμένουν σε χαμηλά επίπεδα αλλά αναμένεται ότι σε δυο χρόνια θα απογειωθούν, δημιουργώντας νέες αγορές για μπαταρίες, σημεία φόρτισης και άλλα σχετικά προϊόντα.

Πόλεις ως πελάτες
Οι πόλεις διογκώνονται και «καταπίνουν» προάστια και γειτονικά χωριά δημιουργώντας «μέγα-πόλεις». Οι πόλεις αυτές _ που θα γίνονται όλο και πιο «έξυπνες» _ θα είναι τόσο μεγάλες που οι εταιρείες θα αρχίσουν να τις αντιμετωπίζουν σαν αυτόνομους πελάτες, όπως αντιμετωπίζουν τις χώρες σήμερα.

Από τα αεροπλάνα στα τρένα
Περίπου 200 χρόνια αφότου εφευρέθηκαν οι σιδηρόδρομοι, τα τρένα θα πάρουν κεφάλι από τα αεροπλάνα. Την επόμενη δεκαετία θα δημιουργηθούν τρένα υψηλών ταχυτήτων που θα συνδέουν μεταξύ τους όχι μόνο πόλεις αλλά και χώρες, ακόμη και ηπείρους. Υπάρχουν σχέδια για την σιδηροδρομική σύνδεση του Λονδίνου με το Πεκίνο ενώ ακόμη και στις ΗΠΑ που τα τρένα είναι σχεδόν ανύπαρκτα, αναμένεται να εκτοπίσουν τα αεροπλάνα.

Νέα πεδία μάχης
Οι στρατοί ανά τον κόσμο αρχίζουν να λαμβάνουν σοβαρά υπ’ όψη ένα πέμπτο πεδίο μάχης ύστερα από την γη, την θάλασσα, τον αέρα και το Διάστημα: τον κυβερνοχώρο. Μεγάλο μέρος του πολέμου αυτού θα αφορά τον έλεγχο των 1.200 δορυφόρων που θα εκτοξευτούν στο Διάστημα τα επόμενα χρόνια. Ο αριθμός των χάκερ παγκοσμίως αναμένεται να 20πλασιαστεί.

Κοινωνικές τάσεις
Η ηλικία και το φύλο αποκτούν μεγάλη σημασία. Η ιδιωτική μας ζωή θα αλλάξει ως άμεσο αποτέλεσμα της σύνθεσης του πληθυσμού στη χώρα όπου ζούμε. Ή ίσως στην «μέγα-πόλη» όπου ζούμε. Η χειραφέτηση των γυναικών παγκοσμίως θα έχει ως αποτέλεσμα να γεννιούνται όλο και λιγότερα παιδιά από όλο και μεγαλύτερης ηλικίας μητέρες.

Αναδημοσιευσα Από Βημα

Ετικετοσύννεφο